鉄道

こんにちは！今回は2002FIFAワールドカップに合わせて運転された「夜行新幹線」について解説します。新幹線は基本的に午前0時～午前6時の間は走らない新幹線の営業列車は、環境基準の兼ね合いで午前6時から午前0時の間に収まるように設定されてい...

こんにちは！今回はキハ65形「エーデル」について解説します。「エーデル」はドイツ語で「高貴な・気高い」等の意味を持ちます。花の名前の「エーデルワイス」もこのエーデルですね。「エーデル」というと漫画「葬送のフリーレン」のキャラクターをイメージ...

こんにちは！今回は「ゴールデンエクスプレスアストル」について解説します。80年代後半から20年近く活躍した車両で、懐かしい方も多いと思います。長い名前ですが、この愛称は一般公募で決まったそうです。「ゆぅトピア」と「ゴールデンエクスプレスアス...

こんにちは！今回は「ゆぅトピア和倉」について解説します。「ゆぅトピア」とひらがなとカタカナのネーミング。しかも「ゆう」ではなく「ゆぅ」と小文字が入り、印象に残ります。2024年の北陸新幹線敦賀延伸に伴い、大阪から七尾線に直通するサンダーバー...

こんにちは！今回はJR東日本のジョイフルトレイン「彩」について解説します。485系特急形電車を改造した「彩」は見た目がドラゴンボールの悪役キャラクター「フリーザ」に似ていることから、「フリーザ電車」の愛称で親しまれていました。彩の写真を見て...

こんにちは！今回はリゾートサルーンフェスタについて解説します。JR西日本のジョイフルトレインとして活躍したリゾートサルーンフェスタはその個性的な外観と「しゃべる」ギミックで知られていますが、車内設備が充実した豪華な列車でした。民営化から間も...

こんにちは！今回はサロンエクスプレス東京について解説します。国鉄末期からJR初期にかけて数多く登場した団体列車用の車両「ジョイフルトレイン」。その元祖となったのがサロンエクスプレス東京でした。同時期に関西に登場したサロンカーなにわが現在も活...

こんにちは！今回は快速「みえ」について解説します。名古屋～鳥羽間を第三セクター伊勢鉄道を経由し、近鉄特急並みの所要時間で結ぶ快速「みえ」の歴史は、国鉄分割民営化とともに始まったJR東海による近鉄への挑戦の歴史でした。国鉄を圧倒していた近鉄1...

こんにちは！今回は成田エクスプレスの初代車両、253系について解説します。253系は豪華なグリーン車と、特急としては異例のボックスシートの普通車という両極端な設備を有していました。現在の成田エクスプレスE259系とは異なる、独特なインテリア...

こんにちは！今回はJR東日本E751系特急電車について解説します。汎用性を生かし、現在も特急に臨時列車に幅広く活躍するE653系をベースに生まれたE751系はコストダウンが図られ、運用線区に最適化された仕様とされます。しかし、E751系の活...